恢霎霎的部落格

在找友蚋赤皮湖的資料時，剛好看到七堵文史工作室余重泉先生大作===>友蚋--基隆後花園，暫將之轉載至此，如有不妥亦請告知刪除為禱

內文如下

文‧攝影／余重泉
（七堵文史工作室發起人）

淡淡的二月春天，

不妨全家出遊，

到暖暖的近郊－友蚋，

呼吸大自然的芬多精，

欣賞豐富的地理與人文風景。

友蚋有三多：橋梁、礦坑、土地公廟

友蚋庄在清代屬石碇堡管轄，日治初屬水返腳辦務署，屬五堵區。大正九年（西元1920年）劃為為基隆郡七堵庄。戰後改為台北縣七堵鄉，民國三十六年改隸基隆市七堵區，下設友一、友二、友三，共三里。民國六十七年，礦業蕭條，人口外流，廢友三里，併入友二里。
友蚋原為平埔族凱達格蘭人生活據點，為峰仔峙族群之一支，地名由原住民譯音而來 。

友蚋位於基隆市七堵區最西邊，道路形成蜘蛛網狀，四通八達，居民生活圈，以到汐止、五堵街市為主，另有道路通瑪陵坑、大武崙、萬里崁腳；因叉路有好幾條，故外來的遊客，進入友蚋村庄內，都會迷路，所以行駛前得先認識了解道路狀況，才不會在原地空轉。進入友蚋可由五堵交流道旁，走舊麥帥公路（實踐路）或由汐止鎮鄉友路到達基隆河於友蚋溪匯合處。

友蚋有三多。友蚋溪因支流多，故以「友」字命名的橋樑最多。第二多是礦坑；但隨著時代的演變，現在多已荒廢。友蚋第三多是土地公廟，每個村莊田頭田尾都有兩座，算算友蚋地區的土地公廟至少十幾座之多，可能因為早期農業社會，土地公成為人民信仰寄託吧！

友蚋里內唯一教育機構─友蚋國小，設於大正十一年（西元1922年），它的發展是由改良書房到國校。「蚋」以漢字解讀為「校內有虫」，前人以為不妥，故於民國五十八年改為「復興國小」。該校至今有八十年歷史。

因早期交通不便，顧及較小兒童上學安全，故在「港口」附近空地蓋復興國小分校，讓一、二年級學生就近上學，免於奔波。港口分校門前本有運炭輕便車道通過，學生多為礦工子弟。民國七十二年，分校廢除，如今現場留有「基隆市復興國民小學港口分校陳正雄題」的大門石柱及幾間校舍供人追憶。隨著近年來台灣休憩人口增加，友蚋沿線人文景觀，仍保持著昔日山野風貌，故成為人們休息駐足的地方，展望友蚋聚落，期待它能帶來許多發展的氣息。


歷史的記憶：廘寮橋、廘寮溪

友蚋溪又稱「鹿寮溪」，源流東支為瑪西南邊多支小流，集赤皮湖左右山水；西支為七分寮山及多支溪流，流入石公潭、樟空湖（亦稱七坑仔）西北，赤皮湖之南，在太陽谷附近，匯入內十四坑之溪流，流經鹿寮，在鹿寮形成一河埔地，並及仙洞湖山（亦稱鹿寮山）、外十四坑、興化坑支流，過闊嘴潭、鴛鴦潭經港口，在港口形成較大的河埔地於土巷仔注入基隆河主流。

民國六十年前友蚋溪水還很深，渡船可行駛至鹿寮，載貨載煤，也可載人出入。據耆老轉述，在農業社會時，庄內竹子收成，「整捆竹子綁在一起，做個記號，順水往下游，送入基隆河，運往淡水河外銷，有時候人也可坐在竹子上面。」溪岸建有多處攔水壩，枯水期，攔水壩的水在渡船或送竹子時可一起打開，增加水流量。

日治末期，第二次世界大戰時，日軍在友蚋山區挖山洞，秘密製造特殊魚雷艇及單人操作之自殺魚雷艇。魚雷艇完工後，由友蚋溪推至基隆河，再至淡水港出海，魚雷艇組成所謂的特攻隊，用以攻擊盟軍船艦。

在復興國小對面，跨河渡溪有一便橋，稱鹿寮橋。鹿寮橋，好親切、好熟悉的名字！台灣有茂盛的森林，曾是梅花鹿的天堂樂園。過去，台灣西海岸廣大豐盛的平原幽美環境，正適合梅花鹿棲息。鹿全身都是寶，鹿茸為名貴藥材、鹿肉可食用，鹿皮做成的皮衣可保暖。養鹿、獵鹿成為原住民生活最大的資源；在西、荷時期，原住民以鹿皮、鹿茸，與人做買賣，以物換物。荷蘭時期，大量鹿皮外銷大陸、日本等地。清朝時期，每年還要上貢皇帝百餘件鹿皮。

百年前，友蚋整個山區有上萬隻鹿群，之後漢人大量開墾平原，森林消失，自然環境遭到破壞；加上礦業興起，農業轉為工業社會，梅花鹿群漸漸消失，只留下鹿寮橋、鹿寮溪的地名，喚起人們一段歷史感傷的回憶。

復與國小港口分校右邊是華新一路，進入馬路半山腰上，有座荒廢的萬應公廟，廟裡甕仔不知何時被人移走。萬應公廟代表著早期唐山羅漢腳渡海來台開墾的開發史，這些單身的先民死後無人祭祀，骨骸裝入甕仔，暫放於山區。

再往前，看到跨越友蚋溪的輕便車石柱遺跡。半月湖村落位在溪邊，古老的房舍牆壁留有可採光通風、造型奇特的視窗，旁有荒廢已久的柴窯，十分珍貴。可想這一小村落曾居住不少村民。

前行到友諒橋和左邊道路會合。過了友諒橋，右轉瑪陵坑產業道路溪邊，有塊岩石像鳥仔頭。再前進不久，本有三和煤礦，煤礦停採後遭天災破壞、荒廢，現只留下一出風口隧道痕跡。

華新一路友愛橋下有對岩石形狀像鴛鴦，此地稱為「鴛鴦潭」。在友益橋下，溪水形成深潭，形似闊嘴，故稱「闊嘴潭」。東側「興化坑」，為早期泉洲府興化縣先民墾居處。大陸興化縣現已改為泉州莆田縣。公路到底迴轉處，路旁有一登山步道，越嶺可達台狗寮山、圍貓尖山，此兩山屬五指山系，標高271公尺，山勢徒峭，視野遼闊。


雙層鐵道奇觀

特殊環境造就奇特道路。
友蚋「一坑」礦坑原本運炭用的五分輕便鐵道為一線天，是一開天窗的道路，再接到友蚋溪邊輕便鐵道到港口，至五堵車站轉運。一坑對面為「鹿寮二坑」。二坑煤礦開採後，運炭輕便車需經過此地，故在一線天鐵道上，架設拱型紅磚隧道，隧道上鋪設輕便車鐵道，形成今日雙層鐵道奇觀。

一坑支流溪水清澈，湍急的溪水夾帶硬石，侵蝕河床岩石，造成大小不同美麗的壺穴。一坑支流上有一座拱型橋，可溯溪探險，刺激好玩。位於一坑溪流上方，外十四坑道路旁，新一坑礦坑還保持完整，大門入口處保留「新一坑」石匾遺跡，清楚可見。礦坑口現用石塊堵住，留有一小洞，成為蝙蝠的聚所；一坑現場留有幾間殘舊的房舍，遍地雜草叢生。

友蚋、瑪陵一帶有礦業文化資產，若能好好規劃整修，成立礦區博物館，讓民眾體驗昔日採煤礦文化，了解礦坑俚語「入坑未死人先埋」、「入坑死一人，毋入死全家」的意義。另外可以配合一坑支流多變的壺穴，編入學生學習的教材。

「鹿寮二坑」位於友蚋車站對面、跨溪山區，溪中仍保存著運煤輕便鐵軌高架遺跡，可證明這一帶煤礦產業曾經十分盛興。再往內行走，即綠谷農場，山區旁本有勝原（振興）七坑礦坑，因年代已久，礦坑口已被土石流掩埋，只能待他日再勘察。

新興橋右轉「樟空湖」為山間盆地，昔日因樟樹茂盛而得名。直行可通往瑪陵面桶寮及瑪七產業道路，日治時期在此開採七坑礦坑，故又稱「七坑仔」。 

「石公潭」位於友蚋溪上流，清水透涼，清澈見底，潭中流動的是活水，不受污染，原始林木圍繞在溪畔，豆娘在其上飛舞，魚兒在水裡悠流，潭水映著茂密的綠蔭，美得令人讚嘆。因溪水清澈甘甜，故每天清晨四、五點，就有晨泳協會會員在此晨泳、聚會、茗茶 ，享受芬多精森林浴。

位於石公潭上方右轉道路，可通往赤皮湖，赤皮湖位於友蚋瑪西面桶寮交界山陵下方，因村落產赤皮樹而得名。

友蚋山區支流特別多，雨季來臨時期，雨水依山勢流下，曲折蜿蜓，白絹飛瀉，層層冉動，形成許多小瀑布，為一難得一見的奇景。


來到粗坑豐年橋，為瑪七產業道路，右轉往瑪陵、大武崙，左轉到三岔路為七分寮山，它是七堵與萬里崁腳的界山，本有一條古道通往崁腳，後建友蚋至崁腳產業道路，如今古道已不見了。在道路旁有一條崁腳、七分寮山、開眼尖山登山步道。三岔路直行就可到七堵與汐止交界處，瑪七最高陵線點；政府在此耗資八百萬，在陵線上建兩座觀景台和枕木階梯步道。登上觀景台，視野遼闊，空氣清新，無論清晨四、五點來此地觀日出，或白天欣賞風景皆宜。前方一座小山是紅蕃人頭岩，唯妙唯肖；遠望可瞭望鼻頭角、基隆山、海上基隆嶼，美不勝收；晚上還可欣賞九份山夜景，燈光閃爍明亮；這裡也是觀流星雨最佳的地點。