車埕車站是此次溪頭二日行的最後一個點，前次的車埕車站讓我留下美好的回憶，幾年過去，火災修復後的車埕多了許多的遊客，但也讓我再也找不著從前靜謐的美好時光
車埕車站地址：南投縣水里鄉車埕村民權巷2號，位在明潭水壩下方的車埕村內，是集集線小火車的終點站，是1919年日據時期，配合伐木業的運輸而建，921大地震讓車埕車站受到嚴重損毀，計年前的日式宿舍區、商店區也受到火焚，經過整修的車站仍以原木為主材料，只是隨著伐木業的衰敗，今日的車埕反而以觀光重新立定腳步
首圖是前次去時所拍，色溫照中的貯木池水波不興，幽靜恬淡的氣息讓我們深深醉倒，如今再次踏及，舉目所見，盡是一片喧囂，濃後的商業氛圍讓人有點喘不過氣來
早餐後束裝前往與溪頭一山之隔的鳳凰谷鳥園生態園區，地址：南投縣鹿谷鄉鳳凰村仁義路1-9號，電話：049-2753100，網址：http://fhk.nmns.edu.tw/index.asp
鳳凰谷鳥園生態園區於民國71年由台灣省民政廳創立，經過數次更迭後，現與國立自然科學博物館合併，並改稱為自然科學教育園區管理中心生態教育科(真的很繞口...)，還是習慣於舊有鳳凰谷鳥園生態園區的名稱，或許主事者的心態也與我一樣，連官網的名稱也是鳳凰谷鳥園失態園區。現行開放時間為每日08:00-17:00，票價為全票40、優待票20；停車費：大車40、小車20、機車10
既名為鳥園，自然地是以鳥類為主要展示內容，單看園區規畫出鸚鵡園、涉禽園、珍禽園、雨林園、文鳥園、水禽園、本土教材園、梅櫻園及森林步道，鳥類實為園區的大宗
溪頭晚上的活動除了呆在飯店裡頭之外，能在戶外走走的地方大概就只有松林町妖怪村了，松林町妖怪村其實就是溪頭明山森林會館所構築在會館旁邊的一個充滿日式風情的小型文創園區
從米堤飯店走到妖怪村需要走上一段小上坡且暗無天日的山道，為了安全起見，還是一大票人一起走較為安全，一伙人從米堤步行到妖怪村約需半小時，適才吃的卡路里幾乎全給吐了回去，這樣應該有健康一些吧
耶！走到了，但人好多
午餐後，大隊人馬直接上山到溪頭自然教育園區，地址：南投縣鹿谷鄉森林巷9號(臺大實驗林溪頭營林區)，電話：049-2612111，網址：http://www.exfo.ntu.edu.tw/sitou/cht/
首先當然先來個地標的大學池與翠虹橋囉
竹廬應該也算溪頭的精典之一吧。青少年時期的學校活動可不像現在的學子盡往國外或最基本的三六九園區跑，能夠到溪頭就已是莫大的福祉了，如果能夠在竹廬裡過上一夜，那真是作夢也會笑哩
又到了公司旅遊的時刻，一樣又分成十幾個梯次，每梯次四輛遊覽出一起出發。這回的公司旅遊主要是到溪頭的二日遊，包含米堤在內的食、宿、行、險，每人費用近五張現大洋，公司補助員工一半的金額，眷屬則一樣是全程自費
一樣的準時出發，經過了幾次的教訓，總還是有人不準時而被遊覽車放鳥，覺得這樣的公司旅遊也能順便培養一下員工的守時觀逆倒是挺好的一件事兒
首站是到竹山的紫南宮，地址：南投縣竹山鎮社寮里大公街40號，電話：049-2623722，網址：http://www.紫南宮.tw/
在向山行政中心走了一小陣後，小弟說要去把日月潭給繞個一圈，好唄，開著車慢慢繞他一段。眼看著太陽漸漸西沉，在車子快到達文武廟時，夕陽已掛在貓囒山巔，望著水天泛成一片霞光，顧不得會耽誤晚餐的時間，跟大伙喬喬停留一會兒，以留下今日夕陽美麗的倩影
只是夕陽沉落得很快，當停妥車、架好腳架，夕陽卻已蒙上一層陰影，連天際都變得灰暗，看來又是個槓龜天了
其實剛到文武廟時，就看到一大堆遊客在看夕陽了
天空並不通透，好像披了一層薄紗，夕陽隱隱約約掛在山頭
享用過芒果雪花冰和鋼管雞的冰火二重天後，小弟問了老爹續往何處？老爹說了句：到日月潭走走！好唄，做個乖寶寶、聽從父願，整裝往北進擊囉
行至埔里就已感受到假日埔里、日月潭間的人車擁擠，從玉井開到埔里才一個多小時，但從埔里到日月潭，也是開了一個多小時，某些路段幾乎不能動彈，真的很誇張
一行人先到向山遊客中心晃晃，說是晃晃，實則去找所長茶葉蛋，每人喀了二顆茶葉蛋，瞬間都飽了起來，雖然說有圖有真相，但深怕為了拍照而讓茶葉蛋被搶光，所以就讓這真相直接進到肚皮保存卡實在
吃完東西總得讓小腹消化一下，應景式的在附近拍過一輪後就轉進室內吹冷氣，剛好看到室內有個古董自行車的展覽活動，這回，就請各位看倌跟著我的腳步，看看有啥米奇特的自行車或典故可以一觀了
世界第一輛自行車滴這啦：世界第一輛的自行車是由法國人西夫拉克(Sivrac)於1791年發表的，只是因為他行走街上時被四輪馬車濺了一身泥，發想說四輪車寬才會濺濕行人，較窄的二輪應該不會，所以將玩具馬車裝上二個輪子，而讓木馬輪車成為今日自行車的始祖
早上11:30集體退房，接續的行程是到水社碼頭搭船遊湖。前一次搭船已近30年前，當時還被船家給騙說800元環湖一圈(當時的800元很大的哩)，沒想到過光華島(現稱拉魯島)拜個月下老人，再到德化社(現稱伊達邵)後，船家竟然落跑了，害我們又從德化社包計程車回到水社，從此對日月潭的印象超不好
現在管理比較好，像我們那種鳥事應該較少發生吧，至少像我們一群100多人的包船團，應該不會發生如此憾事才是
現在的大型觀光船都是強化塑膠纖維打造，船體輕且速度快，而且安全。從水社出發後，就一路從日月潭正中路線直行穿越潭面，岸上較高的建築就是日月行館，是目前日月潭地區最高檔的飯店(但經過時卻沒看到幾人出入)，左下方的暗色建築則是高檔飯店濫觴之始的涵碧樓
從前的光華島正名為拉魯島後，隨著幾次的地殼運動也越見縮小，不知哪日這邵族的聖地會沉浸在日月潭水之下
雖然雲品有很別緻的枕頭車可供挑選合適的枕頭休息(叫換枕頭時，服務人員會用推車送24種功能的枕頭，包含什麼止鼾枕、健康枕....哩哩扣扣各式各樣的枕頭到房間給遊客挑選)，但不知為什麼，昨夜的床舖睡起來總覺得不大舒服，睡不大入眠後來聽同事說起，相同症狀的不只我一人，真的有些怪哉
從凌晨03:00起就開始逐點起床看外頭有無星空，但雲層太厚，不消說沒星空，連月亮都沒得見到。清晨破曉時分還冀望著能有日出的斜射光映在凝結於水面的迷霧，誰知天候狀況也沒能看到，心裡有著些許的落漠
第二天的活動有二種方案供我們選擇，一種是早上08:00用完早餐後搭接駁車至向山騎腳踏車；另外則是早上07:00參加酒店所辦理的環湖步道解說。我們一小票人想說二者都不能悠閒的享用早餐，所以乾脆自行活動，等到慢慢吃完早餐後，再挺著撐到不行的肚皮走環湖步道
步道是由酒店下階梯後往右沿著湖岸而行，可直行到水社及向山一帶，本來我們預計要走到水社，實際還走不到一半的路程，實在是拍照用掉太多的時間，不過反正是悠哉的漫步，不必有負擔，心隨意走，卻反而更輕鬆寫意
雖然沒像心中所企盼的出景，但走在湖邊，看著遠方的彼岸，其實景色還滿幽靜的
雲品酒店CHK-IN後才15:50，距晚餐時間17:00還有個把鐘頭，乾脆到文武廟看能不能看到夕陽
步道從雲品酒店下階梯後逕往左轉即可接往文武廟，距離不長，才約850M，再加上爬坡，估計一個小時來回應無問題
步道都是木棧道或水泥路面，寬度約1.5M，原則上是繞著湖邊而行，因為是行人與腳踏車共用，不時有鐵馬族從旁邊喘氣的爬坡緩行
水泥路面盡頭即可銜接文武廟的年梯步道
從前年開始，好像常會在很短的時間內重覆去同一地點幾次，此篇的向山遊客中心即是如此，算一算，今年好像是第四次到向山了，地址：555南投縣魚池鄉水社村中山路599號，電話：049-2855668
團紀彥所領導的設計團隊因應遊客中心的地理不良因素，利用兩座跨距35米的空跨，從道路側導入的導線一度迴旋後再往陸地深處延伸，然後儘可能地再從內陸深處發展出較長的軸性，透過兩個空跨的底端，聯繫並通往湖水方向之動態演出。之後再以近景的無邊框室外池水區延伸了日月潭湖面的遠景，以無邊框的室外池水倒映出遠景的湖光水色而使景觀的層次更為豐富。雖然在瞭望遠景的視野比較狹窄而無法到到日月潭全面的湖景，但是因為遊客中心周圍沒有其他建築物，360度都被茂盛的樹海所包圍。所以再利用此水面，將建築頂部全面開放並予以綠化，並與周邊的綠樹海相互連動。使人工池水面與日月潭湖水面二個水平面連結起來，達到建築物上部的綠草坡與周圍的樹海相互共鳴；且貫通建築內部的隧道通路也可與建築物上的斜坡相銜接，以此編撰出ㄧ個層次豐富具整體感的地景建築。
通常遊客到向山取遠景的的地點不外是一樓的戶外無邊框池水區與日月潭水域的結合
又或者是到二樓可見更為遠闊，但卻少了戶外池水倒映的日月潭遠景
今日起二天參加公司福委會舉辦的日月潭二日遊，二千多人分成十幾梯次分別前往，我們已是第五梯次了。還是跟以前一樣，三輛遊覽車準時在07:00由公司後棟大門出發，早點現在都是近30cm長的大手壽司捲、洪瑞珍三明治及一瓶黑木耳汁，吃得肚皮有些撐
配合首站台一花園渡假村開園時間，第一點就跑去埔里酒廠耗時間，地點：南投縣埔里鎮中山路三段219號，電話：-2984006
埔里酒廠原是以製造糯米酒、米酒、太白酒、清酒為主，但一直到後來推出埔里紹興才一砲而紅遍全國。但在921地震後，酒廠受創嚴重，到處滿目瘡痍，損失達十一億多元，包括儲酒庫、包裝工廠、倉庫等都需要打掉重做，重建工作於2000年完成，並建置了台灣第一個「酒文化館」，館裡展示著921震災所拍攝的歷史照片，並有埔里酒廠發展史及製酒過程的影片，二樓還設計有「引君入甕、酒甕遂道」等酒甕造景主題。
不說大家可能還不知道，酒甕上還有專屬的認證字號，以供辨別是那個酒廠、那個師傅所製
看到這好山好水，明眼的人就知道是在日月潭，如果更巷子內的人，就知道下圖的地點就是在向山遊客中心，地址：南投縣魚池鄉水社村中山路599號，電話：0800-855595
向山遊客中心為日本團紀彥建逐設計事務所承建，主要由二棟彎曲的建築物所組成，西側為向山遊客中心、東側為日月潭國家風景處管理處。為避免影響遊客觀賞日月潭的景觀，設計團隊以木紋清水模輔以拉預力工法，將二棟建築物由低到高的配置成為一個寬34公尺、高8公尺大跨距的半開放式空間，以利遊客觀賞日月潭的山光水色
中午在牛相觸花園餐坊填飽肚皮後，一家子再接續往日月潭前行，行至桃米一帶，忽見左側有間灰、白相間的屋舍很顯眼，好奇心驅使下，三輛車分別停妥後，方才看清這是廖學輝鄉長與葉呆二人通力合作的廖鄉長紅茶故事館，地址：南投縣魚池鄉新城村通文巷6-31號，電話：049-2896217，網址：http://www.liaomayor.com.tw/
從春節前開始，基隆都是連日的雨勢，下得令人心煩，見到這邊的藍天白雲，說真格的，心裡還真是雀躍異常，甚至可說有些莫名的感動，眼淚都快流下來了
車埕是這次二日遊的最後一點，但因某些因素耽擱，來到車埕已16:30左右，天色已漸趨昏黃，整個車埕一帶應該是以貯木池為景色最優之點，走到貯木池時天色已晚，只餘旁邊店家幽暗的燈光斜射，心想，好不容易到達此處，沒拍上一張鐵定會給嘔到不行，結果只憑那一絲絲餘光，在暗沉的夜色中竟拍出意想不到的色溫表現，哈哈
這趟到車埕是取道集集的綠色隧道，各位看倌很難得看到人車稀落的集集綠色隧道吧，這樣巧，卻給咱們給遇上囉
川中島是這次原鄉部落二日遊的最後一個點，因為地處北港溪中的一個小島，所以稱為川中島，此地原為泰雅族眉原群的領域，第二次霧社事件後，日人於1931/05/06將霧社地區抗日六部落的殘餘原住民共298人流放到此地集中管理，日據時代屬台中州能高郡管轄，光復後改稱清流部落，現隸屬南投縣仁愛鄉互助村
跨過清流橋即可到達清流部落
依稀記得國姓糯米橋曾在颱風中損毀，及至親眼又見糯米橋在眼前浮現，心中欣喜不已，很高興這歷史建築安然無恙
國姓糯米橋興建於民國29年，為台灣僅有三座糯米橋中最完整的一座，該座糯米橋係以四方形的石塊砌成，接合處則以糯米、黑糖、石灰及瓊麻為原料，再經特殊工夫黏合而成，現為歷史古績
翠峰標高已近3000公尺，老師一直在說這是我們這中巴所能到達的最高點，心中其實是不予置評的，奇怪，我從前自行開車上合歡武嶺時，記得停車場也看過中巴，怎這會兒變成中巴只能到翠峰？
翠峰有個觀景台正對著奇萊連峰，但我覺得觀景台木棧道旁有個點剛好可見埔里、干卓萬等山系，如果氣象剛好，就可見著飛騰的雲海。結果呢，叮噹，那雲海正巧讓我們給遇上了，雲海就平舖在腳下，而山巒疊翠正巧從奔騰的雲海中冒出頭來，真個是儀態萬千，我們何其有幸，見著這人間仙境
一早用過早點後，遂即驅車前往清境的博望新村，此村是由當初滇緬派遣軍後送回台軍民形成的聚落，高度約2044公尺，所以雖然烈日當下，溫度卻很合宜涼爽
頂上的藍天搭上變幻莫測的雲層，整個山景非常亮麗可人
一群人清晨5點多就起床趴趴走了，但早餐是7點才開動，晃到6點時已無聊相對，領隊之一的蔡老師遂帶大伙到山莊隔鄰的台大實驗農場春陽分部看看(噓......不要大聲說，因此分部無對外開放)
走了不到五分鐘就已身在農場內了，迎面看到的是對面山峰上朵朵棉花狀的雲層
旅遊 (19)