恢霎霎的部落格

會來到造橋，就是為了看看造橋火車站旁的日式宿舍群，經過整修並於2013.09.18重新開放的日式宿舍群是鄉公所及客委會委託張仲良建築師事務所設計整修，總工程經費達879萬元(其中客委會補助755萬)

看日式宿舍群前先來看看造橋火車站吧，造橋驛起建於明治36年(1903年)，原為形似談文車站的木造建築，是當時山線鐵路南下第一站，但毀於昭和10年(1935年)的關刀山大地震，因此另建一棟RC加強鋼筋混泥土建築，並於1936.05.16重新啟用，附有迴廊、廊柱的造橋驛還是台灣首座平頂式的水泥建築。如果，您仔細觀察，還可看到那廊柱是上細下粗的構體，有點像是博物館等場館所會使用的施造方式

北部各地應該很難見到如此綠意的火車站

鄉公所在站旁所設立的裝置藝術，其實看不大出來是要說明造橋的炭業，還是...南瓜嗎？哈哈

站房內綠色的窗櫺與原木長椅，雖然簡樸，卻是溫潤古典，充滿素雅的風情

車站為無人管理之驛站，站內也少有人煙，身處喧囂擾攘的台北人，來到這地方一定覺得祥和靜謐

或許，連一個平凡枕木坐椅都可以讓人端坐其上放空許久

返身回到火車站旁的日式宿舍群，整個宿舍群是由三棟日式宿舍所組成，站南第一棟建築為驛長宿舍，由台灣檜木所築的宿舍是當時台灣屬一屬二的驛長宿舍，但檜木表層卻塗個類似瀝青的通黑款式，像極以前基隆避潮的古老印象

宿舍內部雖未開放，但由透亮的玻璃木門仍可窺見室內整齊寬敞，此宅尚設有日式談話室，外圍則為空心磚圍牆。屋後牆外還有浴場，左側與馬路相隔的則是庄役場(今稱鄉公所)，當時這個宿舍可說是地方的政治中心

以外觀來看，這棟驛長宿舍各處矗立著各種解說牌示，應該是鄉公所整治的重點

床下換氣口主要作用在於使一樓地板通風、防止濕氣產生

地窗設置在與地板面交接之處，一樣是以換氣為優先考量

出窗為突出牆身的窗戶，主在加強通風的效果

緣側是以木板鋪設在住宅周邊的平台

如下圖屋前的平台即是緣側

戶袋則是推拉門板放置的地方

與驛長宿舍以小橋相對的是第一官舍，以二坡水格式施造的屋頂造型顯得樸實無華，此宅為造橋驛落成後第一棟出現的住宅，原為驛長宿舍，後改為助驛(副站長)房，現下內部與驛長宿舍一樣未開放。

本來要等到屋簷下外拍的cosplay拍完後再來好好拍的，怎知整團拍完後還是長時間一直不走，無奈只好以此圖交待一下

推拉門還是可見到幾分古韻呀，只是外拍團道具散置各角落，實在是...

最南端為三連棟的第二官舍，原稱驛務棟，是站務人員的宿舍，建於大正五年(1916年)，整棟建築為台灣檜木、杉木所築，外牆、隔間則為竹編泥牆，全棟建體只餘出窗及上板尚稱完整，卻未與第一官舍等其他二棟一起整建，不知原因為何？是縣府銀彈不足呢？還是產權有問題？但這破落的外觀，與整修後的其他二棟並立，實在有些突兀，也有礙觀瞻